Services d’entretien

We can take a look under the hood

autocare-serviceRecommended Maintenance Services

Tous les mois

  • Inspection des phares et vérification de la pression des pneus

Tous les 5000km ou 3 mois

  • Vidange d’huile et changement du filtre
  • Inspection des courroies et tuyaux sous le capot

Tous les 10 000km ou 6 mois

  • Rotation des pneus et équilibrage des roues
  • Inspection des freins

Tous les 20 000km à 40 000km ou quand l’inspection visuelle l’indique

  • Remplacement du filtre à air
  • Remplacement du filtre à carburant

Tous les 40 000km a 60 000km

  • Service de la transmission automatique

Tous les 100 000km ou 4 ans

  • Timing Bel

 

Wheel Alignment

Un bon réglage de la géométrie est essentiel à une agréable tenue de route, certes, mais aura aussi une influence certaine sur l’usure prématurée de vos pneus. Même si vous ne sentez pas de déréglage de l’alignement au volant, il est sage de mesurer la géométrie au moins une fois par année ou encore aux multiples de 24 000 kilomètres.

Battery

On pense d’abord à la batterie comme l’élément qui nous permet de démarrer l’hiver mais curieusement, on voit autant de défaillances de batteries dans les grosses chaleurs d’été. La majorité des batteries d’origine sont aujourd’hui scellées et donnent bien des années de bons services. Il est sage d’inclure une bonne vérification de votre batterie lors de votre service d’automne et de printemps.

Spark Plugs

Responsables de l’allumage du mélange air-essence dans votre moteur, vos bougies et câbles d’allumage sont des éléments importants pour la qualité de vos démarrages à froid et influencent aussi la propreté des gaz d’échappement et votre consommation de carburant. Il nous fera plaisir, lors de votre entretien chez AUTOCARE d’effectuer les vérifications d’usage sur demande et de vous conseiller sur la marche à suivre.

Heating And Cooling

Le même système qui vous assure chauffage et dégivrage en hiver est tout à fait vital au maintien de la bonne température d’opération de votre moteur. Le liquide antigel contenu dans le système doit être testé au moins une fois l’an, avant la saison froide. Selon la formule d’antigel contenue dans votre voiture, le manufacturier d’origine peut en recommander le remplacement à chaque 2 ans ou à des multiples de 48 000 kilomètres.

Air Conditioning

Aujourd’hui, pratiquement tous les véhicules sont climatisés. Si on se base sur notre réfrigérateur à la maison, on pourrait croire qu’un tel système est sans entretien… mais votre réfrigérateur ne circule pas sur nos routes! Les climatiseurs de type automobile sont d’une part des systèmes forts puissants et sont également composés de canalisations flexibles, de composantes exposées aux éléments et de systèmes de contrôle sophistiqués. Il est sage d’inspecter ces systèmes aux 2 ans.

Brakes

Les freins, c’est important!. Les systèmes de freinage ont beaucoup évolué, avec entre autres l’ajout de contrôles électroniques d’antipatinage (ABS). Une inspection visuelle des composantes est essentielle et se fait très bien lors de la rotation des pneus, par exemple. Le fluide hydraulique qui transmet l’effort de freinage est très sollicité, absorbant de gros changements de température et d’humidité. Il est habituellement conseillé de le remplacer aux 2 ans ou aux multiples de 48 000 km. Les freins, une affaire de sécurité et chez AUTOCARE, ils seront vérifiés lors de chacune de vos visites.

Liquid And Filters

On est tous très familiers avec le « changement d’huile », recommandé à intervalles de 5000 à 8000 km dépendant du modèle et du kilométrage du véhicule. Toutefois, les items sujets aux inspections et les remplacements ponctuels de divers autres fluides et filtres sont parmi les plus importants de votre plan d’entretien. Il est essentiel d’utiliser les bonnes formulations de lubrifiants, de fluides antigels et hydrauliques pour chaque application afin de maintenir en vigueur vos garanties, d’origine ou prolongées. Les filtres à air du moteur ou de l’habitacle et les filtres à essence ou à transmission ont tous la fonction de retirer les inévitable contaminants avant qu’ils n’occasionnent des dommages.

Fuel Injection

La grande majorité des véhicules en circulation aujourd’hui sont pourvus de systèmes d’injection de carburant sophistiqués. Plus précis et moins polluants que les carburateurs, ces systèmes s’ajustent constamment aux conditions et à votre style de conduite, à la température et à la pression atmosphérique. Il ne faut pas croire que ces systèmes soient sans entretien. À la longue, des dépôts et résidus de combustion peuvent s’accumuler et détériorer graduellement la qualité de l’injection de carburant. Une bonne mise au point devrait inclure un nettoyage à fond des injecteurs et du système d’admission. Vous constaterez la différence, tant en performance que lors de démarrages à froid.

Tranmission

Manuelle ou automatique, votre boîte de vitesses travaille fort. Elle transmet constamment la puissance motrice à la route. Son entretien régulier est l’un des services les plus négligés de l’industrie. Certains manufacturiers recommandent le remplacement du fluide de transmission automatique et de son filtre à tous les ans ou à des intervalles de 50 000 kilomètres! Certaines transmissions sont très sophistiquées et vont jusqu’à « s’adapter » électroniquement à votre style de conduite; elles peuvent requérir certains ajustements ou une remise à zéro (reset) de leurs ordinateurs lors de ces services. Pour éviter des bris très coûteux, assurez-vous de suivre les recommandations de vos spécialistes AUTOCARE.

Tires

Vos pneus sont la seule chose entre vous et la route. Leur gonflage et leur condition doivent absolument être contrôlés à chaque service d’entretien. Il est également sage d’en faire la rotation à tous les 10 000 ou 12 000 kilomètres afin d’en obtenir une usure uniforme. Ne mélangez pas de pneus différents et ne changez pas de taille sans avoir consulté. L’usure maximale autorisée par la loi est de 1,6mm. Au dela, nos techniciens ne pourront installer vos pneus et vous recommanderons un changement immédiat. Vous pourrez alors compter sur les conseils de nos spécialistes pour trouver le type de pneus qui convient le plus à votre véhicule et votre conduite.

De plus, la nouvelle loi sur l’Automobile du Québec rendra obligatoire les pneus d’hiver à partir de l’hiver 2008. Leur caractéristique principale est que leur gomme est mieux adaptée aux basses températures et ne « durcit » pas, assurant ainsi un maximum de traction sur les routes pavées, enneigées ou glacées. Utilisez toujours 4 pneus identiques, de la taille recommandée par le fabricant. Un jeu de roues « d’hiver » épargnera montages et démontages répétitifs et préservera l’apparence de vos roues d’alliage. Informez-vous auprès de nos spécialistes AUTOCARE pour choisir le meilleur pneu d’hiver pour votre véhicule et votre budget.